AC Servo pogon

Uvod u proizvod

1. Značajke vozača auv motora

1.1. Brzi odgovor

Prilagodite se promjenjivim uvjetima opterećenja odmah

Brzi funkcijski prsten visokih performansi

Povratne informacije o učinku u stvarnom vremenu

1.2. Stabilan i kompatibilan

Zadatak DSP obrade je pouzdaniji i stabilniji

Potpuno kompatibilan s glavnim motorom rotirajuće i izravno motore treće strane

1.3. Siguran i pouzdan

Smanjite buku i dodatne potrebe za hardverom

Nadgledanje prenapona, struje i temperature omogućuje veću pouzdanost

2. Tabela parametara

Gornji parametri samo su za referencu. Naša tehnologija proizvoda se stalno ažurira i nadograđuje. Istovremeno prihvaćamo prilagođavanje i razvoj kupaca.

3.Proizvodi o proizvodu

4. Tvornica i kvalifikacija

5. Upute i mjere opreza

Servo pogon je vrsta kontrolera koji se koristi za upravljanje servo motorom. Njegova je funkcija slična frekvencijskom pretvaraču koji djeluje na uobičajeni izmjenični motor. Pripada dijelu servo sustava i uglavnom se koristi u visoko preciznom sustavu pozicioniranja. Servo motor se općenito kontrolira položajem, brzinom i okretnim momentom da bi se postiglo visoko precizno pozicioniranje prijenosnog sustava. Trenutno je to vrhunski proizvod tehnologije prijenosa.

Smjer specijalizacije je odabir jedne ili više marki u skladu s njihovim postojećim resursima i razumijevanjem okolnih tržišta. Ovo je specijalizacija. Zašto bismo se specijalizirali? Treba koncentrirati sve naše resurse, tehničko, osoblje, kapital, učinkovitost i tako dalje. Trebalo bi usredotočiti svoje napore na jedno mjesto, a buduće tržište će biti samo sve detaljnije i detaljnije. Zašto na okolnom tržištu? Uz brzu popularizaciju osoblja za održavanje, postat će sve više izbora dobavljača. Procjenjuje se da je princip blizine standard odabira za mnoge kupce. Ako želite poboljšati dodatnu uslugu održavanja, što je bliža, to bolje. Održavanje opće industrijske kontrolne opreme može biti trend. Samo nekoliko njih može privući poslovanje širom zemlje, tako da je specijalizacija u redu. Stručnjaci u industriji trebaju razmišljati o tome.

Pouzdanost, visoka učinkovitost i nulta stopa popravka osnovni su zahtjevi održavanja servo pogona. Sada prepravka na tržištu može dovesti do gubitka ovog kupca. Nitko nije spreman prihvatiti nepoznati dobar ili loš proizvod za popravak i odnijeti ga u svoj stroj kako bi testirao rezultat. Što je još više, tržište je puno testnih platformi. Bez obzira koliko je Kung Fu dubok, prijenosnik nije siguran u servo motor.

Greška: kad osciloskop provjerava trenutni izlazni pogon vozača, utvrdi se da je sve šum i ne može se očitati.

Profesionalizacija, svrha izgradnje platforme nije ništa drugo do postizanje brzog i učinkovitog servisa održavanja servo-vozača. U prošlosti su možda ove dvije vrste usluga bile u redu, ali sada ih nema dovoljno. Moramo pripremiti dovoljno inventara. Važna mjera učinkovitosti je biti brz, tri sata, dva sata, jedan sat ... Brže i brže? Naravno, to je najbrži i najučinkovitiji način mijenjanja ploča i pribora. Cijena ide nizbrdo. Međutim, usluga uvijek treba pratiti tržište. Trenutačno može pratiti samo tržište. U održavanju ovih univerzalnih servo upravljača može se raditi samo u količini. Garancija na isporuci, masovno održavanje i zalihe.

Uzrok pogreške: trenutni izlaz za nadgledanje nije izoliran od napajanja izmjeničnim naponom (transformatora)

Način liječenja: DC voltmetar može se koristiti za otkrivanje i promatranje.

Greška: motor radi brže u jednom smjeru nego u drugom

1. Razlog kvara: faza motora bez četkice je pogrešna. Način obrade: otkriti ili otkriti ispravnu fazu.

2. Razlog pogreške: ako se ne koristi za ispitivanje, prekidač ispitivanja / odstupanja je u ispitnom položaju. Način obrade: okrenite prekidač za ispitivanje / odstupanje u položaj odstupanja.

3. Razlog pogreške: položaj potenciometra za odstupanje nije točan.

Način obrade: resetiranje.

Greška: Motor je zastao

1. Razlog pogreške: polarnost povratne informacije o brzini je pogrešna.

Način liječenja:

a. Ako je moguće, okrenite prekidač za polaritet povratne informacije o položaju u drugi položaj. (na nekim diskovima)

b. Ako se koristi tahometar, uključite tach + i uključite upravljački program.

c. Ako se koristi koder, povežite enc A i enc B na upravljačkom programu.

d. Na primjer, u načinu rada brzine Hall prebacite hodnik-1 i hodnik-3 na upravljački program, a zatim povežite motor-a i motor-b.

2. Razlog pogreške: kad povratna informacija o brzini davača gubi napajanje.

Provjera priključka 5V davača. Uvjerite se da napajanje može isporučiti dovoljno struje. Ako koristite vanjsko napajanje, provjerite je li napon signaliziran vozaču.

Greška: LED indikator svijetli zeleno, ali motor se ne giba

1. Razlog kvara: motor u jednom ili više smjerova zabranjeno je djelovati.

2. Način obrade: provjerite + inhibiciju i - inhibiciju portova.

2. Razlog pogreške: naredbeni signal nije na zemlji signala vozača.

Način obrade: povezati masu naredbenog signala s masom signalnog pogona.

Greška: nakon uključivanja LED indikator vozača nije uključen Razlog pogreške: napon napajanja je prenizak, manji od zahtjeva za minimalnim naponom.

Liječenje: provjeriti i povećati napon napajanja.

Greška: kad se motor okrene, LED svjetlo treperi

1. Razlog pogreške: Pogreška faze hodnika.

Postupak: provjerite je li ispravni prekidač za podešavanje faza motora (60? / 120?). Većina motora bez četkica ima 120? Razlika u fazama.

2. Uzrok pogreške: Neispravnost senzora Hall

Način obrade: otkriti napon hale a, hale B i hale C kada se motor okreće. Napon treba biti između 5 VDC i 0.

Greška: LED svijetli stalno crveno

Uzrok kvara: postoji greška.

Način obrade: uzrok: prenaponski napon, napon, kratki spoj, pregrijavanje, vozač zabranjen, hodnik nevaljan.

Može li se kod servo sustava servo-uključiti kao signal za upravljanje motorom izvan pogona, tako da se izravno rotira osovina motora?

Iako motor može biti offline (u slobodnom stanju) kada je signal srv-on uključen, nemojte ga koristiti za pokretanje ili zaustavljanje motora. Učestala upotreba može oštetiti pogon. Ako je potrebno isključiti off-line funkciju, prebacivanje upravljačkog načina može se usvojiti: pod pretpostavkom da je za servo sustav potreban nadzor položaja, parametar odabira upravljačkog načina rada br02 može se postaviti na 4, tj. Prvi način je upravljanje položajem , a drugi način je kontrola zakretnog momenta. Tada se C-način koristi za prebacivanje načina upravljanja: u položaju upravljanja otvara se C-način signala kako bi vozač radio u prvom načinu (tj. Kontrola položaja); kada je potrebno da bude izvan mreže, signal C-načina je zatvoren kako bi vozač radio u drugom režimu (tj. upravljanju zakretnim momentom). Kako ulazni naredba trqr naredbe zakretnog momenta nije povezan, izlazni okretni moment motora je nula, čime se ostvaruje izvan mreže.

Popularni tagovi: ac servo pogon, Kina, proizvođači, dobavljači, veleprodaja, prilagođeni, visoke kvalitete